驾来也的野心

2019-01-16

■撰文:阿三;出品:云创资讯

■正文共计1459字,预计阅读时间4分钟



云创资讯获悉,互联网驾考品牌驾来也除了到2020年要进驻50城以外,还计划在未来以驾考为先锋,入局校园闭环生态。


驾来也成立于2016年,是一家致力于为大学生提供学车服务的互联网驾考品牌,此前云创资讯曾做过关于创始人周永川的个人报道【我的创业故事】互联网驾考云南先行者——驾来也集团周永川 。在最近一次采访中,周永川向记者介绍,2018年驾来也已覆盖昆明、贵阳、成都、佛山、西安、武汉等16个城市。其中昆明共有4个训练场地,3700多名学员,营收超过千万。

作为云南互联网驾考的先行者,驾来也在发展初期其实走了不少弯路。周永川说,昆明现在有很多平台都打着互联网驾考的大旗,但大多数做的都只是前期招生的工作,招到学员以后对接给传统驾校,平台的使命就算完成了。2016年发展初期,驾来也也做过很多类似的尝试,但是经验证,这条路子是走不通的。

图丨驾来也年轻团队合影


“并不是说有个网站,有个APP就是互联网驾考了,互联网驾考一定是以用户体验为中心展开的。”对于报名学车的人来说,报名只是开始,学车才是最关键的环节,平台没有话语权,就没有办法对后面的培训负责。正是基于这样的考虑,驾来也才逐渐摒弃之前的做法,开始自建场地,买车、招募和培训教练员,以自营模式切入市场。像昆明、佛山这样重点布局的城市,走的就是自营的路子。

在其他一些城市,驾来也也会根据实际情况,承包当地驾校,再招聘教练员,把经营权抓在手里。不管是哪种模式,都能确保学员从报名、学车到拿证整个环节都在掌控当中,不至于出现服务断层的情况。

图丨驾来也龙泉路训练基地


在接受云创资讯采访时,周永川提到:驾来也整个产品的服务逻辑都是从学员的角度出发设定的。除了从整体把控学员报名学车环节外,驾来也还在云南颠覆性的提出了“驾考顾问”的概念。周永川说,“现在行业里提的驾考顾问,大多是为学员前期报名服务的。而在驾来也,驾考顾问的价值只有在学员报名成功以后才能体现出来,比如跟进学员学车进度,解决学员学车问题,策划团队活动等。这两者的概念是不一样的。”

以昆明为例,驾来也每个月都会组织学员参加团队活动,可能是看电影、吃火锅,也可能是爬山、户外烧烤。另外公司还要求教练员每周组织小组学员活动,要能跟学员玩到一块。结合一些社会资源,驾来也也会提前统计学员爱好,然后有针对性的举办一些活动,比如女生美甲、篮球赛、茶艺品鉴等。周永川说,这些活动都是由驾来也策划,学员自愿参加,期间不收取任何费用的。

图丨驾来也学员团建活动


驾来也投入大量的企业成本来做用户服务,一方面是为了提高学员学习效率,增加用户口碑传播;另外一方面也是想通过这样的活动,跟学员建立持续的深度的链接。周永川在接受云创资讯采访时透露,驾来也99%的学员都来自于高校,驾考只是起点,未来驾来也会以此为切入点,入局校园生态。

目前驾来也已经跟全国多所高校建立了连接,还在云南财经大学和佛山职业技术学院成立了“驾来也创业基金”,西安邮电大学的“驾来也创业基金”也在筹备当中,预计3月份便可成立。在未来2年中,驾来也将陆续在全国10所高校落地“驾来也创业基金”,支持和鼓励大学生自主创业,共建校园生态。

未来在驾来也学车的学员,点外卖可领专属红包,报培训班可享内部价,在校可提供兼职岗位,毕业可推荐就业……用户在不同的场景下重复消费,驾来也的商业模式达到理想状态。不过,周永川也坦言,想要搭建这样的校园闭环生态,除了要有充足的资金支持,更对服务提出了新的要求,驾来也未来路还长。


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